قیر نفوذی 50/70 چیست؟
قیر 50/70 یک گرید خاص از قیر است که به طور گسترده در پروژه‌های ساخت‌وساز و راه‌سازی استفاده می‌شود. عدد “50/70” به درجه نفوذ قیر اشاره دارد که میزان سختی و ویسکوزیته آن را مشخص می‌کند.
🔹 درجه نفوذ بین 50 تا 70 دسی‌میلیمتر، نشان‌دهنده سختی متوسط قیر است.
🔹 مناسب برای مناطق با آب‌وهوای گرم، جایی که روسازی‌های مقاوم‌تری نیاز است.
🔹 چسبندگی عالی، مقاومت در برابر آب و دوام بالا در ترکیب با سنگدانه‌ها.
—
نام‌های دیگر قیر 50/70 (Bitumen 50/70 Other Names)
قیر 50/70 در مناطق و صنایع مختلف با نام‌های گوناگونی شناخته می‌شود:
✅ آسفالت 50/70 (Asphalt 50/70) – در برخی مناطق، قیر و آسفالت به‌جای هم استفاده می‌شوند.
✅ قیر نفوذی 50/70 (Penetration Grade Bitumen 50/70) – اصطلاح فنی که به درجه نفوذ اشاره دارد.
✅ قیر راه‌سازی 50/70 (Road Bitumen 50/70) – به دلیل کاربرد گسترده در جاده‌سازی.
✅ قیر مناسب روسازی 50/70 (Paving Grade Bitumen 50/70) – به دلیل استفاده زیاد در آسفالت‌کاری.
✅ قیر استاندارد 50/70 (Standard Bitumen 50/70) – برای کاربردهای متداول در راه‌سازی.
قیر نفوذی 50/70 یکی از با کیفیت‌ترین انواع قیرهای نفوذی است که با استفاده از فناوری‌های صنعتی پیشرفته و نفت خام مناسب تولید می‌شود. این محصول دارای ویسکوزیته ایده‌آل است که سهولت استفاده در فرآیند اختلاط و اجرای آسفالت را در دماها و فشارهای مختلف فراهم می‌کند.
- دارای مقاومت بالا در برابر سخت‌شدگی، مطابق با استانداردهای اروپایی (EN Severity 1).
- قابلیت نفوذ متوسط، بدون نیاز به اصلاح و افزودنی‌های خاص، مقرون‌به‌صرفه‌تر از انواع دیگر قیر.
- چسبندگی قوی و خاصیت ضدآب، مناسب برای راه‌سازی و تولید آسفالت.
- مقاوم در برابر حرارت و شرایط سخت محیطی، ایده‌آل برای مناطق گرمسیری.
شرکت سامان پردیس غرب SPGCO یکی از تولیدکنندگان پیشرو قیر نفوذی، به‌ویژه گرید 50/70 است. این شرکت با تکیه بر فرآیندهای تولید پیشرفته و نیروی کار متخصص، قیری با کیفیت بالا و عملکرد پایدار را تولید و عرضه می‌کند.
✅ قیر نفوذی 50/70 ایران (Iran Penetration Bitumen 50/70)
✅ قیر نفوذی 50/70 امارات (Emirates Penetration Bitumen 50/70)
✅ قیر نفتی 50/70 (Petroleum Bitumen 50/70) – به دلیل منشأ تولید آن از نفت خام.
فرآیند تولید قیر 50/70 (Bitumen 50/70 Production Process)
قیر 50/70 از طریق پالایش نفت خام و طی چندین مرحله تولید می‌شود:
- تقطیر نفت خام (Crude Oil Distillation)
🔹 نفت خام حرارت داده شده و در ستون تقطیر جدا می‌شود.
🔹 اجزای سبک مانند بنزین، نفت سفید و گازوئیل از بالای برج استخراج می‌شوند.
🔹 باقی‌مانده سنگین در انتهای فرآیند، به عنوان ماده اولیه تولید قیر باقی می‌ماند.
- تقطیر در خلأ (Vacuum Distillation)
🔹 باقی‌مانده تقطیر اولیه تحت فشار پایین‌تر تقطیر می‌شود.
🔹 این مرحله باعث جداسازی بیشتر ترکیبات سبک‌تر شده و قیر خالص‌تری را تولید می‌کند.
🔹 ماده حاصل از این مرحله “وکیوم باتوم” نامیده می‌شود.
- هوادهی قیر (Air Blowing Process)
🔹 وکیوم باتوم در یک واحد مخصوص (BBU) تحت شرایط دما و فشار مشخص، هوادهی می‌شود.
🔹 این فرآیند باعث افزایش وزن مولکولی و ویسکوزیته قیر شده و خواص مکانیکی آن را بهبود می‌بخشد.
🔹 با کنترل دقیق این فرآیند، قیر با درجه نفوذ 50/70 تولید می‌شود.
- کنترل کیفیت (Quality Control)
🔹 پس از تولید، قیر تحت آزمایش‌های دقیق از جمله تست نفوذ و نقطه نرمی قرار می‌گیرد.
🔹 اطمینان از اینکه قیر تولید شده مطابق با استانداردهای بین‌المللی باشد.
—
ترکیبات و مواد تشکیل‌دهنده قیر 50/70
(Bitumen 50/70 Components and Materials)
قیر 50/70 یک ماده پرکاربرد در ساخت‌وساز، راه‌سازی و عایق‌کاری است که از نفت خام و طی یک فرآیند پالایشی تولید می‌شود. این نوع قیر دارای ترکیبات مختلفی است که ویژگی‌های منحصربه‌فردی مانند چسبندگی، انعطاف‌پذیری و مقاومت در برابر آب و شرایط محیطی را به آن می‌بخشند.
-
مواد تشکیل‌دهنده قیر 50/70
🔹 نفت خام (Crude Oil):
– ماده اولیه اصلی که در طی فرآیند تقطیر و پالایش به قیر تبدیل می‌شود.
– سنگین‌ترین بخش نفت خام که در انتهای فرآیند تقطیر باقی می‌ماند.
🔹 آسفالتن‌ها (Asphaltenes):
– ساختارهای مولکولی بزرگی که رنگ تیره قیر و خواص چسبندگی آن را تعیین می‌کنند.
– عامل سختی و دوام بالا در قیر 50/70 هستند.
🔹 رزین‌ها (Resins):
– عامل چسبندگی و افزایش استحکام قیر در برابر سایش و ترک‌خوردگی.
– به اتصال قیر به سنگدانه‌ها در مخلوط‌های آسفالتی کمک می‌کنند.
🔹 روغن‌های آروماتیک (Aromatic Oils):
– انعطاف‌پذیری قیر را افزایش داده و مانع از شکنندگی آن در دماهای پایین می‌شوند.
– باعث افزایش خاصیت چسبندگی قیر در برابر تغییرات دمایی و تنش‌های مکانیکی می‌شوند.
🔹 مواد اشباع (Saturates):
– پایدارترین بخش قیر که مقاومت آن را در برابر شرایط جوی افزایش می‌دهد.
– مقاومت قیر 50/70 را در برابر اکسیداسیون و فرسودگی بالا می‌برد.
🔹 عناصر کمیاب (Trace Elements):
– شامل مقادیر کمی گوگرد، نیتروژن، اکسیژن و فلزات است که بر عملکرد قیر تأثیر چندانی ندارند.
– می‌توانند بر اثرگذاری قیر بر محیط‌زیست و بهداشت تأثیر داشته باشند.
🔹 سنگدانه‌ها (Aggregates) (در مخلوط آسفالتی):
– به خودی خود بخشی از قیر نیستند، اما هنگام تولید آسفالت با قیر ترکیب می‌شوند.
– قیر نقش چسباننده‌ای دارد که مصالح مانند ماسه، شن و سنگدانه‌ها را به یکدیگر متصل می‌کند.
—
مزایا و فواید قیر 50/70 (Bitumen 50/70 Advantages and Benefits)
✅ دوام بالا (Superior Durability):
– مقاوم در برابر سایش و تخریب ناشی از ترافیک سنگین.
– کاهش احتمال ایجاد ترک، چاله و خرابی در سطح آسفالت.
✅ مقاومت در برابر شرایط جوی (Weather Resistance):
– تحمل تغییرات دمایی از گرمای شدید تا یخبندان.
– عدم تغییر ساختار در دماهای بالا و پایین.
✅ صرفه‌جویی اقتصادی (Cost-Effectiveness):
– مقرون‌به‌صرفه‌تر از مواد جایگزین، بدون نیاز به اصلاح.
– افزایش عمر مفید جاده‌ها و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری.
✅ انعطاف‌پذیری بالا (Flexibility):
– مقاوم در برابر تنش‌های ناشی از تغییرات سطح زمین.
– کاهش ترک‌خوردگی در سطوح آسفالتی.
✅ مقاومت در برابر آب (Water Resistance):
– غیرقابل‌نفوذ در برابر آب، جلوگیری از تخریب ناشی از رطوبت.
– محافظت از زیرساخت‌های جاده‌ای در برابر فرسایش.
✅ سهولت استفاده و اجرا (Ease of Application):
– اجرای ساده و امکان ترمیم آسان در صورت نیاز.
– تعمیر و نگهداری راحت با هزینه کم.
✅ قابلیت بازیافت (Recyclability):
– سازگار با محیط‌زیست و امکان استفاده مجدد در پروژه‌های ساختمانی.
نگهداری قیر 50/70 (Bitumen 50/70 Maintenance)
- بازرسی منظم:
– بررسی ترک‌ها، چاله‌ها و نشانه‌های خستگی در سطح آسفالت.
– شناسایی آسیب‌های ناشی از ترافیک سنگین یا شرایط جوی.
- ترمیم سریع ترک‌ها:
– استفاده از درزگیرهای قیری برای جلوگیری از نفوذ آب و افزایش عمر آسفالت.
– پوشاندن ترک‌های کوچک قبل از گسترش و ایجاد خرابی بیشتر.
- بهره‌گیری از پوشش محافظ (Sealcoating):
– افزودن یک لایه محافظ برای افزایش مقاومت در برابر اشعه UV و مواد شیمیایی.
– افزایش عمر مفید سطح آسفالت.
- تأمین زهکشی مناسب:
– جلوگیری از تجمع آب در سطح جاده و کاهش خطر تخریب.
– بازرسی و پاکسازی منظم سیستم زهکشی.
—
دوام و ماندگاری قیر 50/70 (Bitumen 50/70 Durability)
- مقاومت در برابر شرایط آب‌وهوایی (Weather Resistance):
– تحمل گرمای شدید و یخ‌زدگی بدون تغییر شکل.
- تحمل بارهای سنگین (Load Resistance):
– مناسب برای جاده‌های پرتردد و بزرگراه‌ها.
– کاهش تغییر شکل ناشی از فشار وسایل نقلیه.
- مقاومت در برابر آب و رطوبت (Water Resistance):
– جلوگیری از نفوذ آب و افزایش عمر روسازی.
- انعطاف‌پذیری بالا (Flexibility):
– جلوگیری از ترک‌خوردگی ناشی از تغییرات سطح زمین.
- امکان ترمیم و نگهداری آسان (Ease of Maintenance):
– امکان پر کردن ترک‌ها و درزها بدون نیاز به بازسازی کامل.
—
مشخصات قیر نفوذی 50/70 (Bitumen 50/70 Specification)
قیر 50/70 یک گرید استاندارد قیر نفوذی است که عمدتاً در راه‌سازی و روسازی جاده‌ها به کار می‌رود. این نوع قیر دارای سختی متعادل، انعطاف‌پذیری مناسب و مقاومت بالا در برابر شرایط محیطی است. عدد “50/70” به درجه نفوذ قیر اشاره دارد که میزان سختی آن را مشخص می‌کند.
—
ویژگی‌های کلیدی قیر 50/70 (Key Properties of Bitumen 50/70)
✅ درجه نفوذ (Penetration):
– بین 50 تا 70 دسی‌میلیمتر (0.1 میلی‌متر).
– تعادل بین سختی و نرمی، مناسب برای مناطق با آب‌وهوای معتدل.
✅ نقطه نرمی (Softening Point):
– حدود 50 درجه سانتی‌گراد.
– تعیین‌کننده دمای حداکثری که قیر می‌تواند بدون تغییر شکل باقی بماند.
✅ چکش‌خواری (Ductility):
– انعطاف‌پذیری مناسب برای تحمل حرکات کوچک در سازه‌های آسفالتی.
– جلوگیری از ترک‌خوردگی ناشی از تنش‌های مکانیکی.
✅ ویسکوزیته (Viscosity):
– ویسکوزیته مناسب در دماهای بالا (~60°C) برای تسهیل در اختلاط با سنگدانه‌ها.
– حفظ کارایی در دماهای پایین.
✅ حساسیت دمایی (Temperature Susceptibility):
– عدم تغییر شدید در سختی و ویسکوزیته هنگام تغییرات دمایی.
– عملکرد پایدار در شرایط دمایی مختلف.
✅ حلالیت (Solubility):
– قابلیت حل شدن در دی‌سولفید کربن (Carbon Disulfide)، نشان‌دهنده منشأ نفتی آن.
✅ مقاومت در برابر پیرشدگی (Resistance to Aging):
– حفظ خواص اصلی تحت شرایط آب‌وهوایی مختلف.
– مقاوم در برابر اکسیداسیون و کاهش کیفیت.
—
جدول مشخصات فنی قیر نفوذی 50/70 (Technical Specification Table of Bitumen 50/70)
| Bitumen 50/70 | Test method | Unit | Specification |
| Penetration – 25°C, 100g, 5s | EN 1426 | mm | 50-70 |
| Softening Point (Ring & Ball) | EN 1427 | °C | 46/54 |
| Kinematic Viscosity @ 135⁰C | EN 12595 | mm²/s | 295 Min |
| Penetration Index | EN 12591 | – | -1.5 +0.7 |
| Solubility in Xylene | EN 12592 | % | 99 Min |
| Flashpoint (Cleveland Open) | EN 22592 | °C | 230 Min |
| Recistance to Hardening at 163 °C | |||
| Change in mass (m/m) | EN12607-1 | % | 0.5 Max |
| Retained Penetration 25°C, 100g, 5s (% of original) | EN 1426 | % | 50 Min |
| Increase in softening point | EN 1427 | °C | 11 Max |
—
کاربردها و موارد استفاده قیر 50/70 (Bitumen 50/70 Applications and Uses)
قیر 50/70 که با نام‌های آسفالت 50/70 یا قیر راه‌سازی نیز شناخته می‌شود، کاربردهای گسترده‌ای در ساخت‌وساز و توسعه زیرساخت‌ها دارد. این نوع قیر به دلیل دوام بالا، چسبندگی عالی و مقاومت در برابر شرایط محیطی مختلف، در صنایع راه‌سازی، عایق‌کاری و ساخت‌وساز مورد استفاده قرار می‌گیرد.
- راه‌سازی و ساخت جاده‌ها (Road Construction)
ماده اصلی در تولید آسفالت برای ساخت جاده‌ها و بزرگراه‌ها.
افزایش استحکام و دوام سطح جاده در برابر بارهای سنگین.
- روسازی و آسفالت‌کاری (Paving Applications)
مناسب برای آسفالت‌کاری پارکینگ‌ها، فرودگاه‌ها و مسیرهای پرتردد.
تحمل ترافیک سنگین و مقاومت در برابر سایش و ترک‌خوردگی.
- عایق‌کاری و ضدآب‌سازی (Waterproofing)
به‌عنوان یک لایه ضدآب در سقف‌ها، فونداسیون ساختمان‌ها و تونل‌ها.
جلوگیری از نفوذ آب و افزایش عمر مفید سازه‌ها.
- تثبیت مسیرهای ریلی (Rail Track Formation)
ایجاد بستر مقاوم برای خطوط راه‌آهن و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری.
- عایق حرارتی و صوتی (Insulation Applications)
استفاده در برخی سازه‌ها برای کاهش انتقال حرارت و صدا.
- پوشش لوله‌های فلزی (Pipe Coating)
ایجاد لایه محافظتی بر روی لوله‌های انتقال نفت و گاز، جلوگیری از خوردگی.
- تولید امولسیون قیری (Emulsion Production)
استفاده در تولید امولسیون قیری برای نگهداری جاده‌ها و تثبیت خاک.
—
عملکرد قیر 50/70 (Bitumen 50/70 Performance)
1. مقاومت در برابر ترافیک سنگین (Resilience):
– تحمل بارهای سنگین بدون تغییر شکل.
– جلوگیری از ترک‌خوردگی و گسترش آسیب‌های جاده‌ای.
2. مقاومت در برابر شرایط جوی (Weather Resistance):
– تحمل دمای بالا و یخ‌زدگی بدون کاهش کیفیت.
3. خاصیت ضدآب (Waterproofing):
– جلوگیری از نفوذ آب و افزایش طول عمر جاده‌ها.
4. انعطاف‌پذیری بالا (Flexibility):
– تحمل حرکات جزئی سطحی بدون ایجاد ترک.
5. چسبندگی قوی (Adhesion):
– اتصال عالی به سنگدانه‌ها و ایجاد یک سطح محکم و مقاوم.
6. سهولت اجرا و نگهداری (Ease of Application & Maintenance):
– اجرای ساده و امکان ترمیم سریع آسیب‌ها.
– کاهش هزینه‌های تعمیرات و افزایش طول عمر جاده‌ها.
—
بسته‌بندی، حمل‌ونقل و نگهداری قیر 50/70 (Bitumen 50/70 Packing, Transportation, and Storage)
بسته‌بندی قیر 50/70 (Bitumen 50/70 Packing)
✅ بشکه فلزی نو (New Steel Drum)
✅ جامبو بگ (Jumbo Bag)
✅ فله‌ای (Bulk)
—
حمل‌ونقل قیر 50/70 (Bitumen 50/70 Transportation)
حمل‌ونقل قیر 50/70 بسته به نوع بسته‌بندی آن (فله یا بشکه) دارای روش‌های مختلفی است. رعایت استانداردهای ایمنی هنگام حمل این ماده ضروری است.
-
حمل‌ونقل فله‌ای (Bulk Transportation)
🔹 تانکرهای حرارتی (Heated Tankers):
– حمل قیر 50/70 در تانکرهای مخصوص حرارتی که دمای قیر را در حالت مایع حفظ می‌کنند.
– جلوگیری از سفت شدن قیر و امکان تخلیه راحت در مقصد.
🔹 اقدامات ایمنی (Safety Measures):
– استفاده از لباس‌های ایمنی مخصوص برای اپراتورها.
– کنترل دقیق دمای قیر در طول مسیر برای جلوگیری از تغییر خواص فیزیکی آن.
– آب‌بندی مناسب تانکرها جهت جلوگیری از نشتی و آلودگی محیط.
—
- حمل‌ونقل در بشکه (Drum Transportation)
🔹 بسته‌بندی و ایمنی (Packaging & Safety):
– قیر 50/70 در حالت مایع داخل بشکه‌های فولادی پر شده و سپس سرد می‌شود تا جامد گردد.
– بشکه‌ها باید کاملاً آب‌بندی شوند تا از نشت و آلودگی جلوگیری شود.
🔹 اقدامات ایمنی (Safety Measures):
– جابجایی و حمل بشکه‌ها با احتیاط برای جلوگیری از سوراخ‌شدن و نشتی.
– عدم قرارگیری بشکه‌ها در معرض گرمای مستقیم در حین حمل‌ونقل.
—
نگهداری قیر 50/70 (Bitumen 50/70 Storage)
- نگهداری فله‌ای (Bulk Storage)
🔹 مخازن حرارتی (Heated Storage Tanks):
– نگهداری قیر 50/70 در مخازن مجهز به سیستم‌های گرمایشی برای حفظ حالت مایع.
– تنظیم دمای مخازن به محدوده مناسب برای جلوگیری از تغییرات ناخواسته در کیفیت قیر.
🔹 اقدامات ایمنی (Safety Measures):
– قرارگیری مخازن در مناطق دارای تهویه مناسب برای جلوگیری از تجمع بخارات قیر.
– بازرسی‌های دوره‌ای برای شناسایی نشتی و رفع مشکلات احتمالی.
—
- نگهداری در بشکه (Drum Storage)
🔹 شرایط نگهداری (Storage Conditions):
– بشکه‌ها باید در محیط خشک، خنک و به دور از نور مستقیم خورشید نگهداری شوند.
– چیدمان بشکه‌ها به‌صورت عمودی برای جلوگیری از نشت و تغییر شکل.
—
نحوه استفاده از قیر 50/70 (Usage of Bitumen 50/70)
- استفاده در حالت فله (Bulk Usage)
🔹 انتقال از طریق لوله‌های حرارتی (Heated Pipelines):
– انتقال قیر از مخازن ذخیره‌سازی به محل مصرف از طریق لوله‌های گرم‌شده.
—
- استفاده از قیر در بشکه (Drum Usage)
🔹 گرم‌کردن قیر قبل از مصرف (Heating Before Usage):
– گرم‌کردن تدریجی بشکه‌های قیر در دمای کنترل‌شده تا قیر دوباره به حالت مایع تبدیل شود.
– جلوگیری از گرم‌کردن بیش‌ازحد که ممکن است باعث سوختن یا تغییر کیفیت قیر شود.
—
نتیجه‌گیری
✅ قیر 50/70 باید تحت شرایط ایمن و استاندارد حمل و نگهداری شود.
✅ در حمل‌ونقل فله‌ای، تنظیم دمای مخازن و رعایت نکات ایمنی بسیار مهم است.
✅ در حمل‌ونقل بشکه‌ای، نگهداری در محیط‌های خنک و جلوگیری از آسیب‌های فیزیکی به بشکه‌ها ضروری است.
✅ شرکت سامان پردیس غرب قیر 50/70 را با بالاترین کیفیت تولید و به سراسر جهان صادر می‌کند.